Входните билети в света на богатите се плащат с
иновации и изобретения(
Родил се
е точно на 3 септември през 1875 и забогатял –
както впрочем повечето капиталисти – понеже е
измислил нещо ново. Подобно Бел, Едисън и Форд бил
изобретател. Изобретил много неща през живота си –
едно от тях е знаменитият спортен модел на
“Мерцедес” Auto-Union, който преди Втората
световна направил три световни рекорда за скорост.
Изобретил още най-масовият модел коли в света,
изместили през 40-те от този специфичен сектор на
пазара самия “Т” на Хенри Форд: фолксвагенът-костенурка.
Казва се
Фердинанд Порше и е създател на едноименното
конструкторско бюро.
Историята е запаметила един капиталист, който е
осъществил “първоначалното си натрупване на
капитали” като пират. Казва се Хенри Морган и
марксистите много обичат да го дават като пример.
По-рано с пиратския произход на богатството на
тази фамилия се опитваха например да омаловажат
историческата намеса на неговия наследник Джон
Пиърпънт Морган в спасяването на Съединените щати
от икономически срив през 1907 (този човек,
впрочем, има значителен принос и в други епохални
моменти в американската история, например по време
на Гражданската война срещу робството, но това си
е тема за цял друг опус). Още по-драгоценен им
беше примерът с Морган-пирата, за да “доказват”
престъпния характер на всяко забогатяване – така
им оттърваше, когато повеждаха “пролетариата” на
“революция”, така им оттърва и сега, когато трябва
да оправдаят престъпния характер на тяхното
собствено забогатяване: не че те самите са
престъпници, а защото “той капитализмът си е
такъв, първоначалното натрупване на капитали си е
такова...”
Няма
защо да винят капитализма за собствените си
престъпления срещу човечеството и родините си. Ние
просто ще ги помолим да предоставят достатъчно на
брой красноречиви примери за “престъпно”
забогатяване в нормално развилите се (без
революции и исторически партийни конгреси) страни.
На всеки техен пример ще противопоставим по три
Хенри Форда и по два Фердинанда Порше.
Наследниците на последния и хилядите инженери и
работници в конструкторското бюро
Dr. Ing. H. c. F. Porsche GmbH честваха
рожденния му ден в сряда, когато 22 брой на
“Седем” се появи по сергиите.
|