Григори Костандиев

27 март 2003, 17:40

Автомобилен двигател в джантата

През последните години почти не минава автомобилен салон в Женева без дейното участие на именития швейцарски маестро Франко Сбаро и многобройните му ученици от ESPERA (Sbarro Shool for the Study and Creation of Cars). Този път например в Зала С те демонстрираха "на живо" целия процес на създаване на автомобила - от обсъждането на първоначалните рисунки до последните ретуши по вече готовия опитен образец. Освен това обаче Сбаро и сътрудниците му пожънаха огромен успех (при това не

само сред почитателите на автомобилите, а и сред феновете на мотоциклетите) и с една друга своя разработка - Unite motrice autonome.

За разлика от всички останали мотоциклети, ролери и други подобни двуколесни транспортни средства, тук пилотът, който е и единствен пътник, седи (или по-точно - полулежи) в специална капсула, която е и част от носещата конструкция (рамата) на машината.

Още по-интересна е компановката на задвижването - двигателят (V6 с мощност 300 к.с.), съединителят и предавателната кутия, радиаторът и изпускателната система са обединени в общ блок, който е разположен във... вътрешността на 23-инчовата задна джанта. Всъщност Франко Сбаро възражда за нов живот една твърде стара идея за задвижване, доста популярна още в зората на развитието на велосипеда и мотоциклета, а сетне многократно и успешно използвана и от самия него през 70-те и 80-те години на ХХ век. Както споделя той, винаги се е питал защо трябва да стои празна вътрешността на колелата, които с всяка изминала година стават все по-големи и по-големи,

Нека да напомним, че белокосият маестро е широко популярен в автомобилния свят не толкова със собствените си разработки (Швейцария и без това няма собствено автомобилостроене), колкото със споменатата вече дизайнерска школа ESPERA - именно в нея той показва, че освен компетентен педагог е и опитен бизнесмен - въпреки доста солените такси, напливът към училището му е огромен. А някои от младите хора, които са учили в Грандсон или в Понтарлие (Франция), вече са на челни позиции в дизайнерските отдели на някои от най-големите световни автомобилостроителни компании.

Знание